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Moderne Bahnhöfe
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Frankfurt am Main
Die umfangreiche Sanierung des Hallendachs des Frankfurter Hauptbahnhofs beginnt im Frühjahr 2002. Da das Dach in
einer Höhe von bis zu 28 Metern komplett renoviert werden muss, sollen die Arbeiten bis zu vier Jahren dauern. Das
Hallendach besteht aus fünf Tonnendächern und überspannt mit einer Gesamtlänge von 186 Metern die Gleise. Die
Dachhaut, die Tragkonstruktion und die Oberlichter müssen vollständig erneuert werden. Die Kosten von 117,6 Millionen
Euro trägt zu 80 Prozent der Bund. Der Bahnhofsbetrieb soll während der Umbauarbeiten weitergehen. Der
Frankfurter Hauptbahnhof ist der am stärksten frequentierte Bahnhof Deutschlands.
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